在整个野战X线临床车中，便宜、易损的部件要数X线球管。X线球管归属于消耗性部件.价格昂贵.寿命受限。

在野战行车运输的过程中，医用吊塔为了避免x线球管和影像增强器损毁，必需将这2个部件从投影架上拆下来，分别装有到各自的避震箱内;而投影摄影架用于前，又必需将这2个部件从避震箱中放入.装有到适当的相同部位。XCY2002一1/200型野战X线临床车的球管质量大.容易加装和撤收，医用吊塔操作者人员一旦不小心.就不会再次发生摔倒球管或人员被电线杆的情况。在长途行军和人员身心疲乏的情况下.此类情况更加不易再次发生;同时也浪费了宝贵的进行和撤收时间.有所不同程度地影响了教治效率和质量。在野战条件下，野战X线临床车有可能要在机动过程中通过隧道、涵洞等类似路段.这就要求了野战X线临床车在设计上无法太高。

XCY2002-1/200型野战X线临床车的车厢高度只有1850 mm.横臂矗立时，医用吊塔加装球管的横臂末端近端的方位距离地面1750mm.再行再加球管本身的高度。早已远超过了箱顶的高度1 850 nun,横臂正处于水平位盆时.球管在横臂的方位会有什么影响，但是.当橄背转动.粗壮的过程中.如果球管的方位过分附近横臂的顶端.球管就不会很更容易撞到上箱顶，导致球管或者横臂旋转电路的拐坏。本车载设备对电源电压拒绝较高.如要长时间工作.须要外接380 V三相电源.每次外接电源时，一定要认清三相电路的振幅.无法接错.否则更容易导致球管的扭坏。此次考核评估是仿真耳实的野战条件.因此，医用吊塔厂家不能依命外接30 kW电站挂车为其供电。

为避免电线事故的再次发生.还必须加装地线和短路桩。本次考核的当天，恰选暴雨天气.攀雨使得380 V三相交流电让人体电线的危险性减小。

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