资料图片作为全国最重要汽车生产基地的广东，在“智能生产”领域又一次构建了突破。日前，坐落于广州南沙的广汽丰田第三生产线月投产。该生产线享有“集约、智能、卓越”三大特点，不具备可前端的灵活性，构建了“智能思维”，需要短时间根据车型生产、生产能力更改因需而变，是丰田全球新一代模范工厂。

分析认为，广汽丰田第三生产线的投产，是继广汽本田第三工厂，广汽乘用车化龙工厂之后，广东汽车产业在“智能生产”领域的又一次顺利探寻，是广东汽车工业从“生产”到“智造”的全新横跨，也是贯彻“中国生产2025”战略的近期样本。生产线可根据市场需求“前端”按照丰田全球NO.1生产水平建设的广汽丰田第三生产线，与其他两条生产线一样，共计分为五大车间，分别是冲压车间、焊接车间、配色车间、成型车间和总装车间，初期年产能10万辆，未来可根据市场需求较慢扩展至20万辆。

该生产线承继了广汽丰田的品质基因，通过充份自学、吸取、再行创意，提高设备集约化、引入丰田近期技术，使投产初期设备运营效率超过96%。并通过应用于有序的部品物流线路，构建物流距离削减31%；通过合理布局，构建空间削减27%。

而生产线全面使用无吊点环境，视野通透、干净暗淡，为员工打造出活力、危险性为“0”的工作环境。更加关键的是，广汽丰田第三生产线不具备可前端的灵活性，需要根据车型生产、生产能力更改构建短时间转换。并以“人”为本，最大限度构建人才现地简化和充分发挥人在生产管理中的能动性，唤起员工的创造力，在生产打算阶段首次构建自律人才配有。

在环保方面，第三生产线引入新的环保技术，构建VOC排放量整体减少，整体噪音强度减少，废水100%循环再行利用，提高固体废弃物综合利用亲率，使用太阳能发电板，每年为厂区获取1100万度电，相等于总装车间和检查线一年的耗电量、节约能源灯光等措施增加CO2排放量，在厂区内建设合乎地域环境特点的生态园，更进一步构建与环境的协调发展。广汽丰田涉及负责人回应，随着第三生产线的投产，广汽丰田将更加灵活性、高效地应付市场变化和顾客市场需求，在中国汽车市场更进一步发展。粤“智造”布局更加完备目前，全球汽车产业正处于白热化变革期，创意驱动早已沦为主旋律，科技革命和产业变革促成了以智能生产为核心的工业4.0，并且将从产品、技术、生产生产及产业生态等层面给汽车业带给极大转变。

分析人士认为，广汽丰田第三生产线的投产，是广东汽车产业在“智造”领域的全新探寻。也反映了广东作为我国汽车生产基地，仍然通过主动适应环境产业变化，以创意驱动急剧前进产业结构转型升级。

实质上，广汽丰田第三生产线的“智能化”并非是广东汽车生产领域的首度“升级”。在此之前，广汽本田基于SSC理念（Small小型、Simple简洁、Compact灵活）已完成第三工厂建设投产，全面打造出“智慧工厂”。

比起第二工厂，车间占地面积增加了45.5%、投资增加了26%、人员增加了29%、成本节约了21%。而广汽传祺通过多年与丰田汽车、本田汽车的合资合作，充份消化吸收了精益生产核心理念和优势要素，创立了广汽生产方式，打造出了智慧工厂，生产效率超过每台车57秒，突破了生产能力瓶颈。业内人士认为，智能生产本质上是自动化的伸延和发展，自动化可以解读为机器、系统或过程在没有人或少人的直接参与下，构建人成立的预期目标的过程。

如今，随着广汽丰田已完成近期的“智造”升级，广东三大主要车企均早已构建了在生产领域的“智造”升级，将为今后增强全国尤为主要的汽车生产基地的地位奠定坚实基础。

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